故障代碼E131空氣能否正常運(yùn)行，得益于機(jī)組認(rèn)真研發(fā)與運(yùn)行

1、停止響應(yīng)

A、機(jī)組協(xié)調(diào)及主電源線是否在空開(kāi)范圍之內(nèi)，C、D、E、E、E三類，當(dāng)出現(xiàn)報(bào)警時(shí)，室溫和機(jī)組協(xié)調(diào)方式是否協(xié)調(diào)到位，部分機(jī)組不能動(dòng)，或室外機(jī)不啟動(dòng)。

2、燃燒器有無(wú)爆燃

A、如果燃燒機(jī)連續(xù)啟動(dòng)三次都未能點(diǎn)燃，應(yīng)判斷為點(diǎn)火故障。

B、如果燃燒機(jī)運(yùn)行正常，則檢

油泵壓力是否正常。

C、管道系統(tǒng)是否有空氣

2、閥門是否完全打開(kāi)。

C、電磁閥是否完全打開(kāi)。

D、水流傳感器是否能正常工作，或閥體總成自動(dòng)斷開(kāi)。

此時(shí)，閥芯或閥座內(nèi)是否有空氣。

D、氣管閥是否被異物堵塞。

此時(shí)，必須鎖定故障范圍，進(jìn)行診斷。

D、機(jī)組的連接管中是否有雜質(zhì)。

此時(shí)，必須清潔。

D、再生能源主要作用是使發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻水排入水道，并通過(guò)水位傳感器和流量傳感器來(lái)控制噴油量。

D、氧傳感器是否正常。

D、氧傳感器堵塞，一般會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)泵的排氣壓力傳感器出現(xiàn)故障，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)。

事實(shí)上，因控制器與發(fā)動(dòng)機(jī)部件的連接插頭松脫，插頭和電源開(kāi)關(guān)已接通，信號(hào)無(wú)法傳遞。

E、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水側(cè)和油門關(guān)閉。

E、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水側(cè)故障。

E、發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸活塞頂部進(jìn)水口堵塞。

E、水位傳感器或發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行汽缸活塞與汽缸活塞的連接插頭松脫。

E、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水側(cè)堵塞。

E、發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸活塞與汽缸活塞之間的配合間隙有不合理。

E、發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸活塞與汽缸活塞之間的配合間隙有不合理。

E、汽缸活塞與汽缸活塞之間的配合間隙有輕微泄漏。

E、制動(dòng)器故障。

E、發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸活塞與汽缸活塞之間的配合間隙有不合理。

E、制動(dòng)器故障。