一、螺桿制冷機(jī)組工作流程

螺桿制冷機(jī)組工作流程可分為制冷劑流程和油路系統(tǒng)流程，熟悉螺桿機(jī)組的朋友都知道，螺桿制冷機(jī)組故障經(jīng)常是出現(xiàn)在油路系統(tǒng)，今天我們重點(diǎn)說(shuō)下螺桿機(jī)組油路系統(tǒng)與油路系統(tǒng)常見(jiàn)故障。螺桿機(jī)組制冷劑流程為：蒸發(fā)器～進(jìn)氣管～進(jìn)氣截止閥～吸氣過(guò)濾器～壓縮機(jī)～排氣管～油分離器～排氣截止閥～冷凝器～干燥過(guò)濾器～節(jié)流閥～蒸發(fā)器。

螺桿機(jī)組油路流程為：油分離器～油冷卻器～油粗濾器～油泵～精油濾器～壓縮機(jī)～油分離器。
二、主要油系統(tǒng)的部件

簡(jiǎn)單介紹：油分離器：因?yàn)槁輻U式壓縮機(jī)排出的高壓蒸氣中含有大量的冷凍油，所以必需要有高效的油分離器，以防止傳熱效率下降，減少冷凍油的消耗。螺桿式制冷壓縮機(jī)由于噴入大量的潤(rùn)滑油，制冷劑蒸氣與油的混合物由縮機(jī)排氣口排出。若氣、油混合物進(jìn)人冷凝器和蒸發(fā)器等熱交換器后，由于油不蒸發(fā)，就會(huì)在換熱器的壁面上形成一層油膜，這樣就大大降低了傳熱效果和制冷效率。為此，對(duì)制冷劑中的油，必須在進(jìn)人系統(tǒng)之前在油分離器中進(jìn)行分離。
注意事項(xiàng)：油位控制：兩個(gè)視油鏡之間；分油濾芯前后部分筒內(nèi)的回油操作油加熱器的作用；分油濾芯如果污染嚴(yán)重，會(huì)增加排氣阻力，耗功增加，效率降低，應(yīng)當(dāng)更換；

油冷卻器：
油分分離出來(lái)的潤(rùn)滑油因?yàn)槲漳Σ翢峒皻怏w的熱量而使溫度升高（接近排氣溫度）。潤(rùn)滑油正常使用溫度是30～60℃，油溫過(guò)高粘度降低，會(huì)使密封作用減弱，內(nèi)泄漏增加，降低壓縮機(jī)的效率，所以潤(rùn)滑油必須經(jīng)過(guò)冷卻才能循環(huán)使用。油冷卻器就是起冷卻油的作用。

一般油冷卻器采用水冷卻方式。油走殼程，水走管程，清洗水路方便。優(yōu)點(diǎn)：系統(tǒng)簡(jiǎn)單，油溫可以降低至比較低的溫度；缺點(diǎn)：水側(cè)管路易腐蝕。工質(zhì)冷卻。粗油過(guò)濾器：為保護(hù)油泵的正常工作，在潤(rùn)滑油進(jìn)入油泵之前通過(guò)粗油過(guò)濾器濾去雜質(zhì)。過(guò)濾器由殼體和金屬濾網(wǎng)組成，初運(yùn)轉(zhuǎn)后要檢查粗油過(guò)濾器的清潔度，并根據(jù)系統(tǒng)清潔度定期拆檢過(guò)濾網(wǎng)?？墒褂闷突蛎河颓逑催^(guò)濾網(wǎng)，并用干燥空氣吹干凈后繼續(xù)使用。
精油過(guò)濾器：精油過(guò)濾器也是由殼體和過(guò)濾網(wǎng)組成，裝配在油泵之后、油分配器之前，過(guò)濾油中的細(xì)小顆粒，保護(hù)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子及軸封。為了能濾去細(xì)微的金屬磨屑，在過(guò)濾網(wǎng)內(nèi)裝有永磁鐵。精油過(guò)濾器的過(guò)濾網(wǎng)比較細(xì)密，容易受到污染而使阻力增大。當(dāng)油流經(jīng)精油過(guò)濾器的壓力降超過(guò)0.05～0.1Mpa時(shí)，就要對(duì)精濾器進(jìn)行清洗或更換。機(jī)組設(shè)有精濾器前后壓差保護(hù)，設(shè)定值為0.1Mpa。
油流量開(kāi)關(guān)：油流量開(kāi)關(guān)是在油系統(tǒng)的管道中安裝的流量開(kāi)關(guān)，用來(lái)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)冷凍油的流動(dòng)狀態(tài)，一旦冷卻油停止流動(dòng)，或者長(zhǎng)時(shí)間過(guò)低，油流量開(kāi)關(guān)便發(fā)出報(bào)警信號(hào)送給中控室，以便中控室及時(shí)處理，避免事故的發(fā)生。以便使機(jī)組的工作溫度保證在合理范圍。當(dāng)冷卻油系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，如果油流通停止，則會(huì)導(dǎo)致機(jī)組溫度上升，影響機(jī)組正常運(yùn)轉(zhuǎn)，嚴(yán)重的可能導(dǎo)致燒壞機(jī)組。

壓差開(kāi)關(guān)：壓差開(kāi)關(guān)是一種控制開(kāi)關(guān)，它是依據(jù)相互部件間的壓力差值并依靠電信號(hào)進(jìn)行信息傳遞控制開(kāi)關(guān)閉合或打開(kāi)的一類(lèi)開(kāi)關(guān)?？偟膩?lái)說(shuō)就是利用兩條管道的壓差來(lái)發(fā)出電訊號(hào)，當(dāng)油路系統(tǒng)二端的壓差升高（或降低）而超過(guò)控制器設(shè)定值時(shí)，發(fā)出信號(hào)以控制換向閥換向或監(jiān)視潤(rùn)滑系統(tǒng)。

觀油鏡：
觀油鏡和視液鏡作用大同小異，通過(guò)它卻可以輔助判斷冷凍油在系統(tǒng)中的狀況，從而可以提前知道油路系統(tǒng)是否有問(wèn)題。觀油鏡主體由黃銅鑄造而成，兩端是用焊接銅管和管路連接，或是用螺紋和管路連接，也有直接裝在管路上或干燥過(guò)濾器上。

冷凍油更換周期：一般每運(yùn)轉(zhuǎn)小時(shí)須檢查或更換一次潤(rùn)滑油，第一次運(yùn)轉(zhuǎn)后，小時(shí)建議更換一次潤(rùn)滑油并清洗機(jī)油過(guò)濾器。說(shuō)明：運(yùn)轉(zhuǎn)期間系以每天運(yùn)轉(zhuǎn)16小時(shí)計(jì)算。

三、螺桿機(jī)組運(yùn)行故障處理：
油路問(wèn)題：主要體現(xiàn)在油的質(zhì)量，潔凈度，回油溫度等潤(rùn)滑油在螺桿壓縮機(jī)制冷系統(tǒng)中的主要作用是潤(rùn)滑，降溫，密封。

回油的溫度在很大程度上影響了螺桿壓縮機(jī)的使用壽命，一般推薦工作溫度為40~60℃之間，有部分廠家也有標(biāo)注70℃或80℃的。過(guò)高的油溫會(huì)造成油的焦化，破壞油膜的形成，油溫還影響排氣溫度高低，進(jìn)而影響壓縮比，所以，請(qǐng)?jiān)谶x擇油溫時(shí)注意調(diào)整。

油的清潔度：也是系統(tǒng)的清潔度，保持清潔度是螺桿機(jī)的主要特點(diǎn)螺桿壓縮機(jī)不等同于活塞壓縮機(jī)，由于結(jié)構(gòu)上的原因，對(duì)于系統(tǒng)的清潔度要求比活塞機(jī)更高。

螺桿壓縮機(jī)很多故障類(lèi)型都是幾個(gè)方面纏繞進(jìn)行的，比如說(shuō)：缺油造成的潤(rùn)滑失效，使軸承卡死，轉(zhuǎn)子卡住，進(jìn)而壓縮機(jī)電機(jī)堵轉(zhuǎn)，壓縮機(jī)符合異常升高，電機(jī)燒毀。而為什么缺油或者潤(rùn)滑失效呢？其實(shí)，更多是排氣溫度偏高，液擊等原因造成的。

開(kāi)機(jī)或運(yùn)轉(zhuǎn)期間油沸騰：此故障屬于壓縮機(jī)進(jìn)液，或者說(shuō)潤(rùn)滑油中制冷劑偏多，請(qǐng)調(diào)整節(jié)流機(jī)構(gòu)，檢查是否制冷劑充注過(guò)度。

油位不足或過(guò)高：不足應(yīng)考慮是否是油分故障，加油量不足，蒸發(fā)器回油困難。維修時(shí)注意儲(chǔ)液器是否無(wú)液面，應(yīng)考慮節(jié)流機(jī)構(gòu)故障，或者安裝不合理導(dǎo)致。過(guò)高應(yīng)考慮油濾堵死，制冷劑混入油中。

排氣溫度過(guò)高：排氣溫度高因素比較多，主要是考慮制冷劑過(guò)多或者過(guò)少，吸氣過(guò)熱太高，工況不穩(wěn)定等。

吸氣壓力偏低或波動(dòng)：吸氣壓力偏低主要表現(xiàn)為，制冷劑缺失，節(jié)流機(jī)構(gòu)失調(diào)，冷凝溫度偏高，液擊等。